Team-Mx-Valent #18

Calendrier provisoire 2010
85 CHAMPIONNAT
Modifié le 18 Novembre 2009 avec deux courses de moins CENDREY et FROTEY

Le 04 Avril =========DOLE (39)
Le 18 Avril =========SAINTE MARIE (25)
Le 25 Avril ==========LE VALDAHON (25)
Le 09 Mai ==========ANDELOT EN MONTAGNE (39)
Le 13 Mai ==========LEGNA (39)
Le 16 Mai ==========VESOUL (70)
Le 23 Mai ==========AUTREY LES GRAY (70)
Le 06 Juin ==========UZELLE (25)
Le 13 Juin ==========MANDEURE (25)
Le 15 Aout ==========RECOLOGNE LES RIOZ (70)
Le 05 Septembre =====ECOT (25)
Le 12 Septembre=====ARCEY (25)
Le 19 Septembre =====LES FINS (25)

Soit 13 Courses

Pour info le 28 Mars 2010 =====ETRABONNE (25) Qualif

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes donc arrivés en début d'après midi à ANDELOT EN MONTAGNE (39).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Ce dernier est vallonné, avec pas mal de sauts dont une table d'arrivée assez impressionnante.

Avec la pluie tombée au cours de la semaine, il est devenu très meuble et très technique à rouler. C'est un terrain très plaisant à rouler.


Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 45, je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Je me sens bien, les sauts passent pratiquement tous et surtout la table d'arrivée.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 11 heures 05. Je pars suivant mon classement soit 25 ème. Je m'applique un maximum en mettant en application ce que Laurent le papa à Etienne #29, m'a appris. Le terrain va bien, il est meuble, les sauts se passent sans aucune difficulté. A oui ! ! ! grosse frayeur pour moi lors d'une réception sur un saut, mes pieds on glissés des cales pieds, aie aie aie mais rien de grave lol

Résultat, et oui je fais le 14 ème temps aux essais chrono sur 28, meilleur temps chrono pour moi de la saison.

Je suis hyper content de moi et félicité par mes parents. Reste plus qu'à confirmer en course.



Horaire des courses, 13 heures 49 et 16 heures 27.



1° manche : En me plaçant tout à l'intérieur de la grille, je réalise un départ nickel car d'une part j'évite une chute dans le premier virage et suis pointé 12 ème au premier tour.

Au fur et à mesure des tours, je m'arrache pour essayer de garder cette place, mais à deux tours de la fin, je suis rattrapé par des pilotes plus rapides que moi. Je passe en 15 ème position dans l'avant dernier tour, mais voyant Jérome #5 devant moi, je force et arrive à le doubler et à prendre un peu d'avance jusqu'au drapeau à damier.

Résultat je fini 14 ème de cette manche, meilleur résultat pour moi de l'année. Je suis trop content. Beaucoup de personne me féliciterons d'avoir ainsi roulé.



2° manche : Je me place plus au milieu qu'en première manche, mais réalise un départ nul, dans les derniers. Je dois redoubler d'effort pour remonter les pilotes devant moi sur une piste de plus en plus technique et difficile à rouler.

J'arrive à remonter 15 ème et prendre de l'avance sur le 16 ème, c'est pourquoi je décide d'assurer cette place et ne pas prendre de risque pour chuter.

Je termine donc 15 ème.

Voilà pour cette dernière manche du championnat 2009, je termine donc 15 ème au classement de la journée, marque 13 points de plus au général ce qui me permet de passer devant Thomas #95.



Pour cette deuxième année de championnat 85, je termine au général de l'année 24 ème sur 50 avec 53 points marqués.

Je suis toujours loin des premiers, mais comme me disent mes parents, je termine très bien ma saison.

Le manque de roulage l'hiver dernier, ce déclic «vitesse» qui n'arrive pas facilement ont fait que ......

Avec mon père nous allons en tirer des leçons pour la saison prochaine.

Déroulement du week end



Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en début d'après midi à VALDAHON (25).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi voir le terrain. Le terrain n'a pas trop changé par rapport à l'année dernière, seule une table a été rajoutée. Il n'y a pas de gros sauts, il est toujours aussi long et difficile à rouler.



Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 30, je pars tranquille histoire de reconnaitre le terrain, pas de grosses difficultés en ce qui concerne les sauts. Je me sens bien et mets en application le roulage fait avec Laurent le papa d'Etienne #29 durant la semaine.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 25. Je pars dans l'ordre du classement général soit 25 ème sur 52. Je m'applique un maximum, sans me battre contre le chrono, mais en me faisant plaisir.

Résultat, je fais le 17° ème temps aux essais chrono sur 30. Je suis assez satisfait de moi car à la lecture des chronos, je passe trois pilotes qui d'habitude sont devant moi. Je suis confiant pour les manches de l'après midi à condition de bien partir.



Horaire des courses : 13 heures 56 et 16 heures 47.



1° manche : Je me place tout à gauche, mais étant donné qu'il y a une chicane, je rate complètement mon départ et me retrouve bloqué. Je suis pointé 26 ème dans le premier tour. Je m'applique un maximum et remonte petit à petit pas mal de pilotes. Dans le dernier tour et toujours dans le dernier virage je me fais dépasser par Alexis #63 qui fini mieux que moi.

Je termine tout de même 16 ème dans cette première manche. Je suis content de moi et beaucoup de personnes sont venues me féliciter pour ma course.

Pour la deuxième manche, il faut que je roule pareil qu'en première manche et surtout mieux partir.



2° manche : Je ne me replace pas au même endroit qu'en première manche mais plus au milieu. La grille se baisse et comme d'habitude je pars dans les derniers. Dans le premier tour, je suis pointé 21 ème, le terrain est très difficile, il est très accidenté, suite à de nombreuses chutes, je suis pointé 15 ème à un moment donné, mais suite à une légère baisse de rythme, je suis repris par Yvan #24 et Quentin #44 vraiment plus rapide que moi et revenant suite à une chute. En fin de manche, je sens que je reviens sur Thomas #95, mais le drapeau à damier est là.

Je terminer 18 ème, je suis un peu déçu de moi et le fait savoir à mes parents à mon retour au camping car. Ces derniers me feront prendre conscience de ce que je suis capable de faire, ils sont très fiers de moi car je leur ai prouvé que je pouvais bien rouler et plus vite que ce que je faisais jusque là.

Mon père me signale que par rapport à l'année dernière, mon temps chrono a baissé de 12 secondes. Il n'y a pas de secret, il faut rouler et s'entrainer durant l'hiver ! ! ! ! !

Voilà je termine 18 ème au classement de la journée et marque 08 nouveaux points. Je suis toujours 25 ème au général avec toujours un point de retard sur Thomas #95 et avec 10 points d'avance sur Alexis #14.



Prochaine course de championnat et dernière de la saison 2009, le dimanche 11 octobre 2009 de nouveau à ANDELOT EN MONTAGNE (39).

Déroulement du week end
Samedi :
Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à LES FINS (25), sous un soleil magnifique.

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Un terrain magnifiquement préparé comme d'habitude par Manu DUBAT entre autre.

C'est un terrain que j'aime bien.



Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 45.

Je pars tranquille comme à chaque fois afin de reconnaitre le terrain. Au fur à mesure des tours, je me sens bien, ça glisse un peu mais le terrain devrait sécher rapidement. Aucun souci avec les sauts.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 29.

Je pars dans l'ordre du classement général soit 26 ème sur 52. Je m'applique un maximum, sur un terrain très technique dû aux nombreuses ornières. Bonnes sensations au guidon

Résultat, je fais le 18 ème temps tout de même aux essais sur 30.

Horaire des courses à 14 heures 04 et 16 heures 59.



1° manche : Je me place presque au milieu de grille et me dit qu'il faut que je fasse le même départ qu'à ECOT (25) la semaine dernière. Je réalise un bon départ car je sors dans les 10 au deuxième virage. Au fur et à mesure des tours je me bataille avec Alexis, # 63 et surtout avec Marc #19. D'ailleurs ce dernier à force de se doubler finira à aller à la faute et chutera dans le dernier tour.

Je termine donc 15 ème pour la première manche et marque 6 points.

Pour la deuxième manche, il faut que je refasse la même chose. Laurent le papa d' Etienne #29, me dit d'être plus constant dans les virages avec mon accélérateur.

La technique va jouer de nouveau un grand rôle, mon père me dit de faire comme en première manche mais que cela va rouler un peu plus vite et surtout qu'il ne faut pas tomber.



2° manche : Je fais un départ moyen mais comme d'habitude j'arrive à dépasser plusieurs pilotes dans les deux virages suivants. Alors que j'aborde le quatrième virage, je m'aperçois que plusieurs pilotes sont à terre, je sers à droite et essaye de passer en force, mais à ce moment là, Leslie #27, qui est à l'arrêt ne me voit pas arriver et débouche devant moi. Je la percute, et tombe avec la moto à côté de la piste, dans un trou. Je mettrai une minute à ressortir de ce trou. Et voilà je repars bon dernier comme toutes les deuxièmes manches. Je m'arrache et roule du mieux que je le peux sur un terrain de plus en plus défoncé. Je double plusieurs pilotes avant de passer sous le drapeau à damier.

Arrivé au camping car, je suis dégouté, je n'arrive pas à faire deux bonnes manches dans le même week end, ca m'énerve. Mes parents me félicitent car pour eux j'ai très bien roulé et je suis revenu sur plusieurs pilotes qui étaient très loin devant moi.

Je termine tout de même 20 ème pour la deuxième manche et marque 01 point.

Voilà pour cette onzième épreuve, je termine donc 19 ème au classement de la journée et marque 07 points. Je reprends une place au classement général et suis donc 25 ème avec 32 points marqués et à un point du pilote me précédant.


Prochaine course de championnat, le dimanche 27 septembre 2009 à VALDAHON (25).

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à ECOT (25).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Ce dernier est déssiné à flanc de coline, avec des sauts sans difficultés et beaucoup enchainements de virages qui le rendent technique. Il n'y a pas beaucoup d'endroit ou souffler ! ! !.



Dimanche :
Première manche d'essai à 08 heures 40, je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain sur lequel je n'ai jamais roulé. Ce denier est humide est glisse pas mal, il est très piègeux.
Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 35. Je pars dans l'ordre du classement général soit 26 ème sur 52. Je m'applique un maximum, sur un terrain meuble, je me sens bien.
Résultat, je fais le 19 ème temps aux essais sur 29. Je suis content de moi, je suis confiant pour la course surtout que le terrain sèche.
Horaire des courses de l'après midi à 13 heures 55 et 16 heures 25.
1° manche : Je me place tout à l'intérieur et là Laurent, le papa à Etienne #29 (qui me connait bien lol) me dit surtout ne coupe pas en bout de ligne droite et ça va passer. Je l'ai écouté et je sort au premier virage dans les 07, je me donne à fond dans les premiers tours pour essayer de garder la meilleur place, mais dur dur. Je me bataille un moment avec Nenesse #36 qui me dépassera et partira devant. je suis alors 14, mon père me signale que cela revient derrière. Arthur #64 ne cesse de me presser, je ferme toutes les portes car nous sommes dans le dernier tour, mais à deux virages de l'arrivée, il ressort mieux que moi et fini une roue devant moi.
Mon père est content, j'ai bien roulé, je me suis battu jusqu'au bout.
Je termine donc 15 ème pour la première manche.
Pour la deuxième manche, il faut que je refasse la même chose pour marquer de gros points et revenir sur ceux de davant au classement général.
2° manche : Je me replace au même endroit qu'en première manche mais là, à 20 seconde du départ mon père s'aperçoit que mon pneumatique avant est crevé. Le parc courreur étant loin, nous n avons pas le temps de changer de roue. Je suis dégouté. Mon père part chercher la pompe. Pendant ce temps le départ est donné sans moi. Mon père arrive avec la pompe, me gonfle le pneu et me dit de faire au mieux, d'essayer comme çà. Je prends la piste avec un tour de retard. Au fur et à mesure des tours, j'ai de moins en moins confiance , je sens qu'il n'y a plus de pression devant, je termine tout de même sans abandonner.
A mon retour au camping car, je suis effondré, je n'ai vraiment pas de chance, alors que je commence à rouler, voilà les ennuis mécaniques qui m'empèchent de marquer de gros points ce week end, enfin comme dit mon père cela fait partie de la course.
Je termine tout de même 23 ème sur 29 pour la deuxième manche.
Voilà pour cette dixième épreuve, je termine donc 22ème au classement de la journée. Je marque 5 points au championnat et reste 26 ème au général avec 25 points marqués.


Prochaine course de championnat le dimanche 20 septembre 2009 aux FINS (25)

Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à RECOLOGNE LES RIOZ (70).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain.

Il s'agit d'un terrain tracé dans une prairie, en dévers avec quelques sauts sans grande difficulté et des virages, un terrain assez technique, que j'aime bien.



Dimanche :

Première manche d'essai à 09 heures 00. Le terrain est superbe, il a été hersé et arrosé la veille.

Je pars tranquille pour une reprise, au fur et à mesure des tours, je retrouve mes marques, bonnes sensations au guidon, On verra bien.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 55.

Je pars dans l'ordre du classement général soit 25 ème sur 29. Je m'applique un maximum, sur un terrain très sec et qui commence à se défoncer un peu. J'ai de bonnes sensations.

Résultat, je fais le 16 ème temps aux essais sur 29. Je suis content et mais mon père me fait remarquer que nous sommes 5 pilotes dans la même seconde et donc pas loin de la 12 ° place.



Horaire des courses de l'après midi à 13 heures 41 et 16 heures 26. Il fait très très chaud et les manches vont êtres dures.



1° manche : Comme d'habitude je réalise un départ moyen en milieu de peloton mais remonte dès les premiers virages dans les 15. Sauf que de le premier tour, je ne peux éviter une chute dans l'un des virages.

Résultat, je repars bon dernier je m'arrache pour remonter mais j'ai perdu trop de temps, je termine tout de même 22°. Je suis dégouté.

Pour la deuxième manche, il faut que je me concentre sur le départ, car avec la chaleur et le peu de vent, la poussière reste dans la cuvette ou se trouve le terrain.

2° manche : Je fais un bon départ et me retrouve dans les quinze premiers. Je me bataille avec Clement #86 et Thomas #95, je n'arrive pas à trouver rapidement d'ouverture pour les dépasser car je sens que je suis plus rapide et que ceux devant prennent le large. Dans la ligne droite après l'arrivée, j'accélère et me dit que je les dépasserai au freinage ce que j'arrive à faire mais au moment de tourner, ma roue avant se dérobe et je chute.

Avec le vitesse je glisse sur le terrain sec. Lorsque je me relève, je n'arrive même plus à savoir ou se trouve ma moto, je suis un peu choqué. Je repars de nouveau bon dernier et avec la haine. Je cravache pour remonter et essayer d'aller chercher au moins un point.

Je termine 21 ème pour la deuxième manche, aux portes des points comme on dit, je suis très déçu, je ne marque aucun point ce week end. Le seul point positif comme dit mon père, c'est que je suis plus rapide et qu'il va falloir gérer les chutes ! ! !

Voilà pour cette neuvième épreuve, je termine donc 23 ème au classement de la journée. Je perds une place et suis au général 26 ° avec toujours 19 points marqués.




Prochaine course de championnat le dimanche 06 septembre 2009 à ECOT (25).

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à VESOUL (70).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Ce dernier est détrempé, mais il sèchera très rapidement en cas de beau temps.

Sinon, c'est un terrain en deux parties l'une très rapide sur la partie haute et une deuxième partie que l'on nomme carrière, avec pas mal de virages et sauts.



Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 45, le terrain est comme par miracle excellent, ça colle très peu, il est meuble et bien à rouler. Aucune grosse difficulté, je me sens bien. Juste après cette manche, je dépose la moto à Mickael CRAMPONNE (Bloc'pass) qui effectue la vidange et entretien de mon amortisseur arrière. J'en ferrai de même, après la séance chrono pour la fourche avant. Merci à Mickael

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 50. Je pars dans l'ordre du classement général soit 25 ème sur 32. Je m'applique un maximum, les sauts passent bien, je roule pas trop mal.

Résultat, je fais le 19 ème temps aux essais sur 32. Je suis content de moi.

Je suis assez confiant pour les courses de l'après midi à 14 heures 45 et 17 heures 45 sur un terrain sec mais non poussièreux.



1° manche : Je réalise un départ moyen mais grâce à Seb, je récupère pas mal de place dans le deuxième virage en prenant l'extérieur alors que tout le monde s'entasse à l intérieur. Je suis pointé 15 dans les deux premiers tours, mais cela revient très vite et passe 19 je me bats avec Rémy #25 et Alexis #63.

Dans le dernier tour, je retrouve un peu de force et reviens sur Alexis #63, j'arrive même à le dépasser trois virages avant la ligne d'arrivée, mais dans le dernier virage, je me loupe et ce dernier me dépasse à l extérieur en ressortant plus fort que moi.

Je termine donc 19 ème. Je suis un peu déçu.

Pour la deuxième manche, il faut que je me concentre tout d'abord sur mon départ et rouler comme je l'ai fait en première manche.


2° manche : Je fais un bon départ, dans les 10 mais me retrouve vite dans les 15. Je tiens cette place mais dans le troisième tour, dans la carrière, alors que je me réceptionne mal sur un saut, mon corps venant frapper le guidon, la moto calle. Je me mets sur le côté et essaye de redémarrer mais rien. Le commissaire me dit alors arrête ta chaine a cassé.

A ce moment là, je m'effondre, je suis écœuré d'abandonner à ce moment là. J'aperçois mon père qui attend que la manche soit terminée pour venir me rejoindre et je regarde les autres pilotes passer devant moi à chaque tour.

Je suis classé 28 ème pour la deuxième manche.

Voilà pour cette huitième épreuve, je termine donc 23 ème au classement de la journée et marque 2 nouveaux points. Je suis toujours 25 ème au général avec 19 points marqués. Je ne perds aucune place malgré mon problème mécanique en deuxième manche.



Petite pause durant l'été jusqu'au 16 Août 2009. Je suis confiant pour la fin du championnat, je prends confiance et sais que je peux y arriver avec de bons départs.



Prochaine course dimanche 16 Août 2009 à RECOLOGNE LES RIOZ (70).

Déroulement du week end



Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à SELLIERES (39).

Après nous être installés, je suis allé faire le tour du terrain seul, mon père étant absent. Le terrain est sec, hyper poussiéreux.

Sinon, c'est un terrain avec pas mal de sauts sans grande difficulté et des virages, un terrain assez technique.


Dimanche :

Première manche d'essai à 09 heures 00, le terrain est très sec. Je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Je me sens bien, les sauts passent bien mais il y a dejà beaucoup de poussières.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 55. Je pars dans l'ordre d'arrivée au pré-parc soit dans le milieu. Sur un terrain hyper sec et poussiéreux, je roule et m'aperçois que cela va bien, j'arrive à accrocher d'autres pilotes qui roulent plus vite que moi d'habitude.

Résultat, je suis très surpris lorsque j'entends le speaker annonçant que je faisais le 10 ème temps chrono sur 19 pilotes. Je suis très content ainsi que mes parents, il s'agit de mon meilleur temps chrono. Les manches s'annoncent pas trop mal, je suis très confiant.

Horaire des courses de l'après midi à 14 heures 17 et 17 heures 12.



1° manche : Je réalise un départ moyen, en plein milieu et sors dans le milieu de paquet. Au fur et à mesure des tours, je remonte et me retrouve 7 ème. Alors qu'il ne me reste plus que deux tours à faire, je ne comprends pas ce qu'il m'arrive, mais j'ai l impression de ne plus avancer, la moto ne repart pas en sortie de virage, il faut que je me batte avec cette dernière. Du coup je me fais doubler par deux pilotes, je ne comprends pas ce qu'il m'arrive.

Une fois au camping car, nous nous apercevons que ma roue arrière est crevée, ce qui explique pourquoi lol .

Pour la première manche, je fini tout de même 9 ème sur 19, nous sommes hyper content. Le terrain est de plus en plus poussiéreux et défoncé.

2° manche : La grille tombe et voilà que je loupe de nouveau mon départ, je sors dans les derniers au premier virage. Je reviens sur plusieurs pilotes et les doublent rapidement. Le terrain est très difficile, défoncé dans certaines parties et il faut faire très attention pour ne pas partir à la faute.

Malgré ce départ raté, Je termine tout de même 10 ème. Je suis content de ma course et de mon week end, cela m'a fait tout drôle d'être dans les 10 et d'entendre mon nom au micro.

Voilà pour cette épreuve ne comptant pas pour le championnat, je termine donc 09 ème sur 19 au classement de la journée.

Le bilan est positif pour moi, car malgré que de bons pilotes soient absents, je me suis classé devant d'autres qui généralement sont devant moi au championnat. Reste plus qu'à confirmer et travailler mes départs. ! ! ! !!


Prochaine course de championnat le dimanche 19 juillet 2009 à VESOUL (70).

Entrainement MX à POLIGNY - TOURMONT le 26 juillet 2009


Chers pilotes,


Le moto-club de la Croix du dan vous invite à une journée d'entrainement libre, où les pilotes, amis et parents pourront se retrouver pour une journée entre amis.



La journée d'entrainement commencera à 9h00 pour se finir vers 18h00, des catégories seront établies en fonction du nombre d'engagés, l'inscription est de 8 euros pour la journée sauf pour les pilotes ayant réglé la cotisation annuelle de 30 euros. Tous les pilotes se verront offrir le repas de midi, pour ceux qui le désirent, le prix du repas pour les accompagnateurs est fixé à 10 euros (6 euros pour les moins de 12 ans). Nous vous demanderons de veiller à être en règle au niveau des décibels de votre moto, la population proche de Tourmont vous en sera reconnaissante.



La journée pourrait être annulée en cas de très mauvais temps.



A bientôt. Salutations sportives.



Philippe GAILLARD

Responsable section cross





Siège social : Champ d'Orain 39800 POLIGNY

Correspondance :
MOTO CLUB DE LA CROIX DU DAN - SECTION CROSS –

Philippe GAILLARD – 4, rue Voltaire
39800 POLIGNY – Tél. 06 71 19 18 08

Président : Jacques GOLLION
Vice Président : Fabrice RASPADO

Section cross: Philippe GAILLARD


MOTO-CLUB LA CROIX DU DAN - Section CROSS - 39800 POLIGNY

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à Saint REMY (70).
Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Le terrain est en grande partie en sous bois, avec pas mal de sauts et enchainements de virages qui le rendent technique. Il est très très sec.


Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 30, je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Ce denier est sec, mais je le trouve pas mal, en ce qui concerne les sauts, mon père me dit d'allonger et cela ne posera pas de problème.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 25. Je pars dans l'ordre du classement général soit 24 ème sur 47. Je m'applique un maximum, sur un terrain hyper sec et poussiéreux, je me sens bien, les sauts passent faciles.

Résultat, je fais le 23 ème temps aux essais sur 33. Je suis un peu déçu, je pensais faire mieux. Bref les autres roulent aussi et je n'aime vraiment pas ces essais chronos. La grille de départ étant large, mon père me dit que cela n'est pas grave, faudra bien partir.

Horaire des courses de l'après midi à 13 heures 55 et 16 heures 40.

1° manche : Je pars dans les derniers car le pilote à côté de moi s'accroche à mon protège main. Au fur et à mesure des tours, je m'applique un maximum dans les parties techniques et dans les sauts ce qui me permet de remonter pas mal de pilotes. Dans le dernier tour, je me bataille avec Anthony #40 et Boris #4 qui me passerons dans les derniers virages mais je gagnerai de nouveau une place en doublant Arthur #64.
Mon père est content, j'ai bien roulé, je me suis battu jusqu'au bout.
Je termine donc 19 ème pour la première manche.

Pour la deuxième manche, il faut que je refasse la même chose, en essayant de mieux partir.

2° manche : Je fais un départ moyen, mais il y a de plus en plus de poussière et pas mal de chute ce qui me permet de me retrouver 14 ème au bout du 2 ème tour. Je suis moins à l'aise qu'en première manche. Je galère pas mal et ne cesse de me faire dépasser. Je n'arrive pas à accrocher mes adversaires. Dans l'avant dernier tour, je chute dans le virage d'arrivée et tombe sur l'épaule gauche. Je ressens une vive douleur, mais remonte immédiatement sur la moto. Je perds le contact mais vue que nous avions pris une grande avance sur les poursuivants, je fini la course seul sans me faire remonter.

Je termine de nouveau 19 ème pour la deuxième manche.

Voilà pour cette septième épreuve, je termine donc 19 ème au classement de la journée. Je marque 4 points au championnat et me retrouve 25 ème au général avec 17 points marqués.

Prochaine course de championnat le Dimanche 19 juillet 2009 à VESOUL (70), pour info, je participe le 12 juillet 2009, à une course hors championnat à SELLIERES (39)