Team-Mx-Valent #18

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à Saint REMY (70).
Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Le terrain est en grande partie en sous bois, avec pas mal de sauts et enchainements de virages qui le rendent technique. Il est très très sec.


Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 30, je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Ce denier est sec, mais je le trouve pas mal, en ce qui concerne les sauts, mon père me dit d'allonger et cela ne posera pas de problème.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 25. Je pars dans l'ordre du classement général soit 24 ème sur 47. Je m'applique un maximum, sur un terrain hyper sec et poussiéreux, je me sens bien, les sauts passent faciles.

Résultat, je fais le 23 ème temps aux essais sur 33. Je suis un peu déçu, je pensais faire mieux. Bref les autres roulent aussi et je n'aime vraiment pas ces essais chronos. La grille de départ étant large, mon père me dit que cela n'est pas grave, faudra bien partir.

Horaire des courses de l'après midi à 13 heures 55 et 16 heures 40.

1° manche : Je pars dans les derniers car le pilote à côté de moi s'accroche à mon protège main. Au fur et à mesure des tours, je m'applique un maximum dans les parties techniques et dans les sauts ce qui me permet de remonter pas mal de pilotes. Dans le dernier tour, je me bataille avec Anthony #40 et Boris #4 qui me passerons dans les derniers virages mais je gagnerai de nouveau une place en doublant Arthur #64.
Mon père est content, j'ai bien roulé, je me suis battu jusqu'au bout.
Je termine donc 19 ème pour la première manche.

Pour la deuxième manche, il faut que je refasse la même chose, en essayant de mieux partir.

2° manche : Je fais un départ moyen, mais il y a de plus en plus de poussière et pas mal de chute ce qui me permet de me retrouver 14 ème au bout du 2 ème tour. Je suis moins à l'aise qu'en première manche. Je galère pas mal et ne cesse de me faire dépasser. Je n'arrive pas à accrocher mes adversaires. Dans l'avant dernier tour, je chute dans le virage d'arrivée et tombe sur l'épaule gauche. Je ressens une vive douleur, mais remonte immédiatement sur la moto. Je perds le contact mais vue que nous avions pris une grande avance sur les poursuivants, je fini la course seul sans me faire remonter.

Je termine de nouveau 19 ème pour la deuxième manche.

Voilà pour cette septième épreuve, je termine donc 19 ème au classement de la journée. Je marque 4 points au championnat et me retrouve 25 ème au général avec 17 points marqués.

Prochaine course de championnat le Dimanche 19 juillet 2009 à VESOUL (70), pour info, je participe le 12 juillet 2009, à une course hors championnat à SELLIERES (39)

Déroulement du week end



Samedi :

Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à UZELLE (25).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Le terrain est mouillé mais juste ce qu'il faut pour le rendre meuble. Par contre il ne faudrait pas qu'il pleuve plus.

Sinon, c'est un terrain très vallonné, avec pas mal de sauts, virages et des whoops comme en supercross.



Dimanche :

Première manche d'essai à 09 heures 10, le terrain est superbe, très meuble. Je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. En ce qui concerne les whoops, c'est toujours aussi chaud mais cela devrait aller. Les autres sauts ne posent aucune difficultés.



Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 11 heures 05. Je pars dans l'ordre du classement général soit 27 ème. Je m'applique un maximum, sur un terrain génial, meuble comme il faut.
Résultat, je fais le 18 ème temps aux essais sur 34. Je suis très content de ce temps et je sais que je peux encore gagner un peu en allongeant certains sauts.



Horaire des courses de l'après midi à 13 heures 50 et 16 heures 20.


1° manche : Alors que nous sommes au prè parc, quelques gouttes de pluie tombent et le temps est très menaçant. Mon père me dit de faire attention car dès qu'il va pleuvoir plus fort, la piste va devenir très glissante et donc d'aller chercher les appuis.
Je réalise un départ pas trop mal, tout à l'intérieur et sors dans les 10 au premier virage mais au deuxième je me fais embarquer à l'extérieur et repasse 18°. Au fur et à mesure des tours, la pluie ne cessera de tomber, un vrai déluge.
Je m'accroche mais ça glisse énormément et il est difficile de ne pas faire d'erreur. Je me bats avec Jonas #20 qui revient sur moi et Nenesse #36 que je passerai dans l'avant dernier tour. Je m'applique un maximum pour ne pas commettre d'erreur, et arrive à le distancer et revenir sur Jocelyn #38. Alors que j'arrive à sa hauteur, j'aperçois le drapeau à damier et fini juste derrière lui.

Arrivé au camping car, je suis trempé, j'ai froid, mais vu la joie de mes parents, cela me réchauffe un peu. Mon père me dit que j'ai bien roulé, il n'y a rien à dire vu les conditions météo.

Je termine donc 16 ème pour la première manche.

Pour la deuxième manche, les choses ne vont pas être faciles et oui il a plu depuis le début d'après midi et le soleil fait son retour ce qui a pour conséquence de sécher le terrain mais aussi de faire coller la terre. Il ne faudra surtout pas tomber et les montées vont devenir vite impossibles.


2° manche : Je fais un départ moyen, le terrain est tellement gras que l'on fait du surplace sur la grille de départ. C'est la catastrophe, presque personne ne peu monter les cotes, c'est une vrai galère. Je n'arrive pas a avancer, la moto est chargée de terre, mes bottes aussi, j'ai l impression que nous pesons une tonne. Je ne peux même pas passer la 3.
Alors que je boucle difficilement mon troisième tour (alors qu'en première manche nous en avons fait 8), je m'aperçois qu'il y a pas mal de petits malins qui coupent le terrain et ne font pas certaines parties et se retrouve largement devant moi. Je n'en peux plus, je tombe devant mon père et repars difficilement. Ouf c'est fini.
Seulement voilà, avec la tricherie de certains, le classement est totalement fossé et ne correspond pas à la réalité. Je suis dégouté et c'est alors que le speaker annonce que le directeur de course annule la deuxième manche, elle ne comptera pas dans les points.
Je ne sais pas combien j'ai terminé mais je suis content de cette décision.
Voilà pour cette sixième épreuve, je marque 5 points en terminant 16 ème au classement de la journée, et je remonte à la 24ème place au classement général avec 13 points marqués.
Il faut que je continue comme ça pour le reste de la saison, marquer des points à chaque course.

Prochaine course de championnat le dimanche 28 juin 2009 à ST REMY (70).

PS : Merci Julie pour la photo.

Déroulement du week end

Samedi :
Nous sommes donc arrivés samedi en milieu d'après midi à MARNAY (70).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Ce dernier est sec, hyper poussiéreux dont quelques parties avec beaucoup de cailloux.

Sinon, c'est un terrain avec pas mal de sauts sans grande difficulté et des virages, un terrain assez technique.

Dimanche :

Première manche d'essai à 08 heures 45, le terrain ayant été abondamment arrosé, il est un peu meuble et il est en train de sécher. Je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Je n'arrive pas à trouver mes marques, on verra bien

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 11 heures 10. Je pars dans l'ordre du classement général soit 24 ème. Je n'arrive pas à trouver un bon rythme sur un terrain hyper sec et poussiéreux. , j'hésite de nouveau sur les sauts malgré que mon père me dit d'allonger.

Résultat, je fais le 24 ème temps aux essais sur 34. Mon père me demande ce qu'il se passe et je lui réponds que je ne trouve pas mes marques, je n'apprécie pas du tout le terrain. Ce dernier me motive et me dit que nous sommes bien obligé de faire avec et qu'il faudra faire un bon départ.

Horaire des courses de l'après midi à 14 heures 26 et 17 heures 17.


1° manche : Je réalise un départ moyen tout extérieur et sort dans le milieu de paquet. Au fur et à mesure des tours, je remonte et me bataille avec Jonas #20, aux freinages et virages je suis devant mais lui allongeant les sauts me repasse systématiquement pour finir devant moi. Je termine tout de même 20ème.

Pour la deuxième manche, il faut que je fasse aussi bien, le terrain est de plus en plus poussiéreux et défoncé.

2° manche : La grille tombe et voilà pas que je calle et oui, zut ! ! ! ! Je pars donc bon dernier. Je ne vois rien, seulement un mur de poussière.

Avec la rage, je reviens sur plusieurs pilotes et les doublent rapidement, au bout d'un moment j'aperçois les pilotes avec qui je me bats habituellement juste quelques virages devant moi. Je me débarrasse du # 19 qui chute et revient sur le #90 je suis juste derrière je le presse mais voilà le drapeau à damier.

Je suis crevé, il fait chaud, très chaud. Malgré ce départ raté, Je termine tout de même 20 ème. Je suis content de ma remonté.

Voilà pour cette cinquième épreuve, je termine donc 20 ème au classement de la journée, je marque deux points de plus au championnat. Je suis toujours 24 ème au général avec 8 points marqués.


Prochaine course de championnat le dimanche 07 juin 2008 à UZELLE (25).

Merci Julie pour la photo

Déroulement du week end

Mercredi :

Nous sommes donc arrivés mercredi en milieu d'après midi à LEGNA (39).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Le terrain est mouillé suite à un arrosage abondant car il annonce très chaud le lendemain.

C'est un magnifique terrain avec pas mal de virages, sauts, et surtout technique. Ils ont simplement crées une chicane à deux trajectoires après la table du tunnel et une série de vagues.



Jeudi :

Première manche d'essai à 10 heures 10 : Je pars tranquille et commence à passer les sauts et essayer différentes traces pour les essais chronos. Le soleil est là et il fait déjà très chaud.

Après cette manche, Yann PALANCHON est venu affiner les réglages suspension de la moto et la position de mon guidon. Merci à lui et également pour les conseils.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 11 heures 40 : Je pars dans l'ordre du classement général donc dernier. Ayant discuté avec mo père, je pars tranquille et m'arrête afin d'être rejoint par le milieu du peloton que je m'efforce à accrocher. Je freine plus tard, je ré accélère plus tôt, je repense au travail la semaine précédente avec mon père.

Résultat, je fais le 20 ème temps aux essais sur 33. Je suis trop content de moi, je me suis pas mal débrouillé pour une fois au essai chrono. lol

Je suis confiant pour les courses de l'après midi à 13 heures 55 et 16 heures 15.

1° manche : Je réalise un bon départ, dans les 18. Durant la course j'essaie de m appliquer un maximum et prendre de la vitesse. Je me bataille avec Rémi #25 qui finira devant moi Il reste un tour mon père me dit que cela revient, en effet Jérome #5 gagne du terrain, je ne me laisse pas faire et passe la ligne devant lui.

Je termine 17 ème. Je suis crevé, mais trop content, mon père arrive et me dit "tu vois que tu es capable, je le savais ! ! ! ! ".

Pour la deuxième manche, il faut que je fasse la même chose.

2° manche : Je me replace au même endroit qu'en première manche, mais rate un peu mon départ, je pars dans les derniers. Je refais une partie de mon retard dans les premiers tours. Il fait chaud, et alors que le groupe Rudy #16, Anthony #36 et Rémy #25 prend le large, je ne peut les accrocher car je mets trop longtemps à doubler le #90. Au bout d'un moment, je le passe mais les autres sont trop loin pour que je les rattrape de plus Jonas #20 revenu sur moi me dépasse. Je m'accroche et alors que je reviens doucement sur lui, je vois le drapeau à damier s'agiter.

J'arrive à terminer tout de même 19 ème. Je suis trop content

Voilà pour cette quatrième épreuve, je termine donc 17 ème au classement de la journée, et grâce à mes premiers points marqués de la saison, je passe de la dernière place à la 24 ème au général avec 6 points (il était temps.lol)

Enfin nous sommes satisfaits de cette course, il ne me reste plus qu'à continuer dans ce sens.


Prochaine course dimanche 31 mai 2009 à MARNAY (70).

Déroulement du week end

Jeudi :
Nous sommes donc arrivés en début d'après midi à ANDELOT EN MONTAGNE (39).

Après nous être installés, nous sommes allés mon père et moi faire le tour du terrain. Ce dernier est vallonné, avec pas mal de sauts. Avec la pluie tombée au cours de la semaine, il est devenu humide, très meuble mais grâce au hersage réalisé plusieurs fois durant la journée, il est magnifique, très plaisant à rouler.



Vendredi :
Première manche d'essai à 08 heures 15, je pars tranquille lors du premier tour afin de reconnaitre le terrain. Je me sens bien, les sauts passent pratiquement tous, je ne ressents aucune gène physique malgré mon opération des amygdales.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 10 heures 10. Ayant discuté avec mon père et étant donné que je pars dans les derniers, nous avons décidé que je parte tranquillement lors du premier tour pour avoir une piste avec pas trop de pilote. Je m'applique un maximum, sur un terrain meuble, les sauts se passent sans aucune difficulté.

Résultat, je fais le 27 ème temps au essai chrono sur 38.

Horaire des courses, 13 heures 30 et 16 heures 28.

1° manche : En me plaçant tout à l'intérieur de la grille, je réalise un départ pas trop mal car je sors 18 ème au premier virage. J'arrive à conserver ma place jusqu'à ce qu'un des pilotes qui me suit se ratte au freinage et vient me percuter la roue arrière lors d'un virage en épingle.

Résultat je chute et repars dernier, loin de tous. Je suis dégouté, j'ai la haine. Je commence alors une remontée comme jamais je ne l'ai fait, mais cela ne suffira pas, je ne termine malgré tout que 30 ème, Arrivé au camping car je suis fou de rage, mon père me dit de me calmer et de repenser à la remontée que j'ai fait, il me dit que pour lui je n'ai jamais aussi bien roulé et que ma place ne reflète pas les efforts que je viens de faire.

2° manche : Je me place au même endroit qu'en première manche, mais réalise un départ nul, dans les derniers. Je double plusieurs concurrents mais sans plus, je n'arrive pas à trouver les ouvertures rapidement, je prends un faux rythme.

Je termine tout de même 28 ème.

Voilà pour cette troisième épreuve, je termine donc 29 ème au classement de la journée, et je n'ai toujours pas marqué de point au général.

Nous sommes un peu déçu de ce début de saison, je roule propre, technique d'après ce que l'on me dit mais je n'ai pas la vitesse, ce qu'il faut que je travaille. Je sais très bien que pour l'instant je ne suis pas classé comme je devrais l'être. Les autres n'attendent pas, ils progressent aussi.



Prochaine course jeudi 21 mai 2009 à LEGNA (39).

Juste merci Hugo ;)

Moi !!!!!!!!!!!!! :D

Suite à mon opération (agmydales) je suis allé rouler cet apres midi à TOURMONT (39). Super content, ça fait du bien de rouler.

Déroulement du week end

Samedi :

Nous sommes arrivés samedi en fin de matinée.

Après nous être installés, je suis allé avec mon père faire le tour du terrain. Ce dernier est très bien préparé, pas mal de sauts et nouveauté, on tournera dans le sens contraire par rapport aux années précédentes. Avec le beau temps, le terrain est très rapide, glissant et très très poussiéreux.

Dimanche :

Première manche d'essai à 09 heures 00, je pars tranquille afin de reconnaitre le terrain. Il n'y a pas trop de poussière pour l'instant, ça va pas trop mal.

Deuxième manche d'essai (essai chrono) à 11 heures 05. Sur un terrain qui devient de plus en plus poussièreux, j'essaye de m'appliquer un maximum, j'ai toujours un peu de mal sur les sauts, mon père me dit d'allonger, comme d'habitude lol.

Résultat, je fais le 22 ème temps aux essais sur 32.

Horaire des courses : La première course est à 14 heures 46 et la deuxième à 17 heures 14.



1° manche : Je réalise un départ plus que moyen, dans le gros du paquet. Je n'arrive toujours pas à retrouver mes marques et comme d'habitude, je ne passe pratiquement aucun saut, et me fait remonter par mes poursuivants. Je ne commets pas de faute mais la poussière est tellement épaisse que j'ai du mal à voir devant moi et je ne sais pas pourquoi mais je m imagine que si un pilote devant moi vient à tomber, je ne le verrai même pas. Je sens que je ne suis pas bien dans ma tête.

Je termine tout de même 24 ème. Arrivé au camping car, je m'écroule en sanglots, car je n'y arrive pas, je sens que cela va être une saison dur dur, j'en fais même une crise d asthme, je n'arrive plus à respirer avec toute cette poussière.

Pour la deuxième manche, il faut que je me bouge, mon père ainsi que Jacques HUBERT, passé me voir, me réconfortent et me disent que je perds trop de temps sur les sauts que je n'allonge pas mais que j'ai tendance à freiner. J'en suis capable mais il faut que j'en prenne conscience. Il faut également que je tire plus sur les rapports en ligne droite et sortie de virage.

2° manche : Toujours pareil, je réalise un départ médiocre, dans les derniers, mais j'évite une chute dans le premier virage. Je pense aux conseils de mon père et de Jacques, j'allonge certains sauts et arrive même à passer d'autres ce qui me permet de gagner du temps et de dépasser même des pilotes. Cà marche, mais je suis parti tellement loin, que je ne peux que finir 21° derrière Rémi #25 et Lois #39 avec qui je me suis pas mal battu.

Je suis très déçu de mes résultats, je sais que je dois et peux mieux faire, bref, je finis mon week-end sur une belle manche d'après mes parents et les gens venus me voir.

Voilà pour cette deuxième épreuve, je termine donc 22 ème au classement de la journée, je ne marque toujours pas de point au championnat et suis 37 ème au général avec 0 point marqué, va falloir que je me bouge sérieusement, pour la suite.

Prochaine course vendredi 01 mai 2009 à ANDELOT EN MONTAGNE (39).

Hier je suis allé rouler à TOURMONT (39), avec David, Thomas et il y avait Hugo DAGOD.